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2月20日，全球首艘安装了海上碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船——AGOGO FPSO在中远海运集团所属上海中远海运重工完成命名。作为目前全球最环保海上浮式生产储油卸油船之一，这艘“海上超级工厂”由一艘32万吨超大型原油运输船改装而成，上海中远海运重工承接完成了总计15000余吨上层模块吊装，100余万米电缆铺设，并配合开展了复杂的项目调试工程。 该海上浮式生产储油卸油船采用先进的减碳技术，是目前世界上第一艘安装海上燃烧后碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船，通过捕集船上燃气轮机燃

近日股票配资口碑好，由上海振华重工为中交天津航道局建造的国内首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”号顺利下水。 该船由我国自主研发设计、建造，总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。“浚澜”号船体总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米，是目前国内环保型拼装式绞吸疏浚船舶中综合性能最优的船舶装备。 据了解，“浚澜”号配置了我国自主研制的高效耐磨泥泵、智能监控系统，水下泥泵、舱内泥泵均采用变频电力驱动。该

今天上午，全球首艘装有海上碳捕获和封存装置的海上浮式生产储油卸油船——Agogo FPSO在上海长兴岛的中远海运重工码头成功命名股票杠杠平台，计划于本月底交付开航。 作为目前世界上第一艘安装海上燃烧后碳捕集和封存（CCS）装置的FPSO（海上浮式生产储油卸油船）通过捕集燃气轮机燃烧后烟气的二氧化碳，可大幅减少温室气体排放。据测算，常规FPSO碳排放在20-30千克二氧化碳当量/桶，根据该轮原油产量，预计每年可以减少二氧化碳排放约23万吨，相当于11万亩森林一年二氧化碳吸收量。 同时，该船创新采

近日期货模拟交易软件，在位于长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装有碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船建造完毕，即将交付使用。 该船长333米，宽60米，计划于今年投产，每天可生产12万桶石油，油储存量达160万桶。项目的延寿及改装第二阶段由上海中远海运重工有限公司承接。公司相关负责人介绍，海上油气作业会产生大量二氧化碳，据统计，2023年全球海上油气生产加工作业共排放二氧化碳约3800万吨，如果不采取措施，到2030年，二氧化碳年排放量将增加至近5000万吨。“这艘船的独特之处在于

上证报中国证券网讯（记者王文嫣）2月20日上午，全球首艘安装海上碳捕集和封存（CCS）装置的Agogo FPSO（海上浮式生产储油卸油船）在位于上海市长兴岛的上海中远海运重工码头现场成功命名。该项目是全球第一个具有燃烧后碳捕集功能的海上浮式石油生产存储平台（FPSO）股票的资金杠杆，为全球FPSO行业技术领先项目，也是全球目前最环保的FPSO之一 。 Agogo FPSO项目的延寿及改装第二阶段由中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运重工有限公司所属上海中远海运重工有限公司承接。项目执行期间，上