刘健在致辞中表示按年配资，今年是贯彻落实中央金融工作会议精神的开局之年，4月份国务院发布了资本市场新“国九条”，昨天陆家嘴论坛吴清主席就资本市场高质量发展发表了主旨演讲，重点阐述积极主动拥抱新质生产力、大力推动上市公司提升投资价值、坚持把保护投资者贯穿于资本市场制度建设和监管执法全过程等三个重点问题。本次策略会围绕“迎接新质生产力的腾飞”主题展开，较好契合了当前市场关切，具有很强的现实意义。
最头部的量化机构，也一直是高校学霸们流向的去处。
8月22日，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆(301039.SZ)发布了2024年中期报告，公司上半年逆势突破，实现营收107.00亿元，毛利率14.91%，归母净利润5.63亿元，扣非归母净利润5.51亿元，公司在全球销售各类车辆合计6.20万辆/台套。
同时，公司披露了2024年中期利润分配预案：以18.74亿股为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利2.80元(含税)。
自2023年启动第三次创业以来，中集车辆全面加速，2024年星链计划迈入高效执行阶段，上半年大放异彩，中国市场盈利显著恢复，销量与毛利率双双提升。星链半挂车业务销量猛增24.67%，中国半挂车销量亦大幅增长，毛利率同比提升4.03个百分点。在跨洋经营战略指引下，海外市场经营韧性增强，北美集装箱骨架车EAPA调查顺利通过，欧洲市场守住基本盘，澳洲市场异军突起，盈利获得突破性增长。
具体到各业务或集团，星链半挂车业务持续深化“星链计划”，全面升级产线，迭代模块化产品，抢占市场份额，收入大幅增长至26.29亿元。“星链计划”主力车型平板及其衍生车型在中国市场的销量同比增长超50%，市占率提升。中集车辆在中国半挂车的市占率达14.12%，保持第一；强冠业务集团筹备启动“强冠雄起计划”，推动生产组织结构性变革，稳固国内业务，抢占海外市场，创新新能源产品，收入达25.08亿元，毛利率同比提升，在罐车市场保持领先地位；北美业务推动治理架构转型升级，提升跨洋经营水平，把控经营风险，业务企稳向好，收入达36.84亿元，毛利率历经高位后恢复常态水平；欧洲及其他业务持续优化制造流程，升级柔性化产线，发挥全球供应链管理优势，保持稳健经营，收入达15.14亿元。SDC在英国市占率稳居第一，LAG保持在欧洲罐车市场的领先地位；专用车上装业务高效实施“中途岛计划”，聚焦降本增效，重构组织发展，升级产品并开拓海外市场，经营质量显著改善，销量同比提升超50%，收入同比提升，城市渣土车的中国市占率提升至16.65%。
政府工作报告提出加速培育新质生产力按年配资，这为中集车辆的发展提供了清晰的发展方向。中集车辆正通过创新设计和技术、企业组织结构性变革、优化企业资源配置，构建半挂车行业的新质生产力，大幅提升跨洋运营的效率，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车行业迈入新发展格局。